По итогам августа 2024 года рост составил 0,6%
Российский контейнерный рынок в январе-августе 2024 года увеличился на 8,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достиг 4,39 млн TEU.
Импортные перевозки выросли на 4% — до 1,87 млн TEU,
экспортные — на 9%, до 1,19 млн TEU,
внутренние перевозки — на 10%, до 927 тыс. TEU,
контейнерный транзит — на 25%, до 402 тыс. TEU.
При этом за отчетный период экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 26% — до 252 тыс. TEU.
Сокращение количества отправок экспортных контейнерных поездов на Восточный полигон, вызванное инфраструктурными ограничениями, усиливает разбалансированность транспортных потоков на фоне растущего импорта, что, в свою очередь, создает сложности с вывозом контейнеров из дальневосточных морских и тыловых терминалов на запад России.
По итогам августа 2024 года контейнерный рынок вырос на 0,6% по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года и достиг 533 тыс. TEU. В сравнении с июлем текущего года результат августа снизился на 1,8%.
Российский контейнерный рынок в январе-августе 2024 года увеличился на 8,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достиг 4,39 млн TEU.
Импортные перевозки выросли на 4% — до 1,87 млн TEU,
экспортные — на 9%, до 1,19 млн TEU,
внутренние перевозки — на 10%, до 927 тыс. TEU,
контейнерный транзит — на 25%, до 402 тыс. TEU.
При этом за отчетный период экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 26% — до 252 тыс. TEU.
Сокращение количества отправок экспортных контейнерных поездов на Восточный полигон, вызванное инфраструктурными ограничениями, усиливает разбалансированность транспортных потоков на фоне растущего импорта, что, в свою очередь, создает сложности с вывозом контейнеров из дальневосточных морских и тыловых терминалов на запад России.
По итогам августа 2024 года контейнерный рынок вырос на 0,6% по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года и достиг 533 тыс. TEU. В сравнении с июлем текущего года результат августа снизился на 1,8%.